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€36.900

T1 PRITSCHE (WEISS) 1975

T1 PRITSCHE (WEISS) 1975 Ab 1951 waren zusätzlich zu den Kastenwagen Pritschenwagen im Angebot, zunächst mit einem dreisitzigen Fahrerhaus. Die Ladefläche war in der Höhe

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€69.900

T1 DOKA (TAUBENBLAU) 1961

T1 DOKA (TAUBENBLAU) 1961 Ein wunderschöner und besonderer T1 kommt hier zum Verkauf. Es handelt sich um einen Doppelkabine-Pritsche Bulli aus dem Jahr 1961.Der taubenblauen

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€21.900

VARIANT 1600 (1973)

VARIANT 1600 (1973) In Brasilien wurde von 1968 bis 1980 ein VW 1600 gebaut, der technisch eigentlich nur den Motor mit dem deutschen Modell gemeinsam hatte

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€18.900

KÄFER (JAVAGRÜN) 1966

KÄFER (JAVAGRÜN) 1966 Offiziell wurde dieses Schmuckstück in Brasilien auch VW Fusca genannt.Dieses Modell überzeugt defintiv von seiner Optik. Die Originalfarbe nennt sich “Javagrün” und wurde

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IN KÜRZE ERHÄLTLICH

BRASILIA (BRAUN) 1980

BRASILIA (BRAUN) 1980 Nachdem die erste VW Brasília sehr schnell verkauft wurde, kommt hier eine neu restaurierte, wunderschöne VW Brasília aus dem Jahr 1980 in

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IN KÜRZE ERHÄLTLICH

KARMANN GHIA TC 1974

KARMANN GHIA TC 1974 Ein außergewöhnlicher, frisch restaurierter Karmann Ghia TC aus dem Jahr 1974, ist auf dem Weg zu uns nach Deutschland. Bis 1975

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DERZEIT NICHT VERFÜGBAR

TYP 2 T1 (GELB) 1974

TYP 2 T1 (GELB) 1974 Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG).

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NICHT VERFÜGBAR

TYP 2 T1 (GRÜN) 1973

TYP 2 T1 (GRÜN) 1973 Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der T1 war das erste Modell der VW-Bus-Reihe, deren Modelle offiziell VW

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VERKAUFT

SP2 WEISS (1975)

SP2 WEISS (1975) Der VW SP war ein von 1972 bis 1976 vom brasilianischen Volkswagenwerk hauptsächlich für den dortigen Markt produziertes Sportcoupé; der Name des

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