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Verkauf und Restaurierung von Klassikern

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PREMIUM ODER STANDARD – IHRE WAHL

Die Hangar 426 GmbH bietet ihren Kunden zwei verschiedene Modelle für Oldtimer an.

Premium

  • Komplett restauriertes Auto.
  • Kompletter Check und Austausch aller technischen und mechanischen Teile.
  • Das Auto ist bereits in Deutschland. Sie können es selbst begutachten. Keine Anzahlung notwendig.
  • Wird mit deutschem TÜV übergeben.
  • Wird mit H-Zulassung und teilweise mit Tageszulassung ausgehändigt.
  • Sie können Farbe, Zubehör und Innenausstattung selbst bestimmen.
  • Sie können selbst restaurieren oder durch unseren Partner “ms-Classics“ restaurieren lassen.

standard

  • Basisreparaturen (!) gemacht.
  • Kurzer Überblick der zu reparierenden oder auszutauschenden technischen und mechanischen Teile.
  • Das Auto ist bereits in Deutschland. Sie können es selbst begutachten. Keine Anzahlung notwendig.
  • Wird nicht mit deutschem TÜV übergeben.
  • Keine H-Zulassung oder Tageszulassung.
  • Sie können Farbe, Zubehör und Innenausstattung selbst bestimmen.
  • Sie können selbst restaurieren oder durch unseren Partner “ms-Classics“ restaurieren lassen.

Verkauf

(Premium/Standard)

Wir verkaufen hochwertig restaurierte Oldtimer. Wir haben uns auf die VW Busse der T1-Reihe spezialisiert, bieten zusätzlich auch Raritäten wie bspw. VW SP2, Karmann Ghia, etc. an.

TÜV

(Premium)

Alle unsere Fahrzeuge werden mit TÜV Gutachten nach § 21 StVZO und § 23 StVZO abgegeben. Einige der Fahrzeuge haben auch eine Tageszulassung hier in Deutschland. Sie müssen lediglich das Fahrzeug bei Ihrer örtlichen Zulassungsstelle anmelden.

Unser Standard – Ihr Vorteil

(Premium/Standard)

Im Gegensatz zu anderen Anbietern, haben Sie bei uns den Vorteil, dass Sie das Auto hier vor Ort in Deutschland sehen, anfassen und begutachten können und keinerlei Anzahlung leisten müssen. 

Reparatur & Ersatzteile

(Standard)

Unser Partner, Herr Michael Stephanik, Geschäftsführer der “ms-classics”, ist spezialisiert auf Restaurierungen und Fahrzeugpflege, daher bieten wir Ihnen über diese Kooperation auch die Möglichkeit, ein nicht restauriertes Auto von ms-classics, nach Ihren Wünschen, restaurieren zu lassen oder die Hilfe bei kleineren Reparaturen in Anspruch zu nehmen. Auch besteht über Herrn Stephanik die Möglichkeit, Lackierarbeiten, Strahlarbeiten, Sattlerarbeiten, etc. durchzuführen. Durch unser Netzwerk können wir auch Ersatzteile (größtenteils Originale) für unsere Fahrzeuge, kurzfristig beschaffen. 

Lieferservice

(Premium/Standard)

Natürlich bringen wir auch Ihren gerade erworbenen Oldtimer zu Ihnen nach Hause. Unser Partner, Herr Ingo Becker, teilt Ihnen gerne mit, was die Lieferung vor Ihre Haustüre (per Einzeltransport und bei Bedarf auch gerne geschlossen), kostet. Dabei gibt er Ihnen auch noch eine kleine Einweisung vor Ort oder beantwortet Ihnen gerne auch noch die eine oder andere Frage. Hierfür bitte einfach eine Mail an uns, wir leiten diese dann weiter und Sie erhalten ein entsprechendes Angebot.

NEUSTE ANGEBOTE
€29.900

T1 PRITSCHE (WEISS) 1975

T1 PRITSCHE (WEISS) 1975 Ab 1951 waren zusätzlich zu den Kastenwagen Pritschenwagen im Angebot, zunächst mit einem dreisitzigen Fahrerhaus. Die Ladefläche war in der Höhe
€18.900

VARIANT 1600 (1973)

VARIANT 1600 (1973) In Brasilien wurde von 1968 bis 1980 ein VW 1600 gebaut, der technisch eigentlich nur den Motor mit dem deutschen Modell gemeinsam hatte
€18.900

BRASILIA (BRAUN) 1980

BRASILIA (BRAUN) 1980 Nachdem die erste VW Brasília sehr schnell verkauft wurde, kommt hier eine neu restaurierte, wunderschöne VW Brasília aus dem Jahr 1980 in
€41.900

TYP 2 T1 (GRÜN) 1973

TYP 2 T1 (GRÜN) 1973 Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der T1 war das erste Modell der VW-Bus-Reihe, deren Modelle offiziell VW

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